En Suisse, le XQi3 est disponible en trois coloris : noir, blanc et jaune.

Sur la XQi3, la batterie est située sous la selle. Elle est composée de cellules lithium-ion 21700 de LG et peut être facilement retirée et rechargée hors de la moto.

Le moteur électrique central, positionné de manière optimale vers le centre de gravité, délivre brièvement jusqu'à 10 kW en mode « boost ». La roue arrière est entraînée par une chaîne.

Le cadre en aluminium forgé léger permet de réduire le poids tout en assurant une robustesse maximale.

Le bras oscillant arrière est combiné à un amortisseur central réglable. À l’avant, une fourche télescopique inversée et réglable assure la suspension et le confort de conduite.

Les roues à rayons de la XQi3 sont de 19 pouces, équipées de pneus à crampons et freinées par des disques de frein frittés de haute qualité.

L'écran TFT de pointe du XQi3 affiche toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin en déplacement, dans plusieurs modes disponibles.

Le boîtier électronique (ECU) est le cerveau de la XQi3 ; il surveille les composants et permet l’interaction entre la moto et l’application.

L'application affiche des données d'analyse, permet de gérer l'accès et le démarrage sans clé, d'effectuer divers réglages sur le véhicule et de lancer des enregistrements d'itinéraires et des mises à jour logicielles.